Валерий Гартунг о совершенствовании бюджетного законодательства

- Уважаемая Ирина Андреевна!

Кто о чём, а я про доходы бюджета. Вот вчера председатель Комитета по транспорту Евгений Сергеевич Москвичев озвучил цифры, что частная компания по системе "Платон" собирает с 68 тысяч платных дорог всего 57 миллиардов рублей, а Росавтодор с трёх тысяч километров дорог собирает 100 миллиардов рублей в бюджет.

Вы как-то анализировали в Минфине эту ситуацию или планируете, может, её проанализировать для того, чтобы увеличить поступления в бюджет? Потому что у нас сейчас ситуация с сокращением финансирования высокотехнологических отраслей, мне кажется, заводит экономику в тупик, поэтому нужно любыми способами найти дополнительные источники доходов.

Спасибо.

Ирина Окладникова:

- Уважаемый Валерий Карлович, мы полностью с этим согласны, и мы тоже ежегодно проводим анализ. Я, наверное, начну с того, что и та, и другая плата, она зачисляется полностью в дорожный фонд и направляется на те дорожные мероприятия, которые в соответствии с законодательством мы можем финансировать из дорожного фонда.

Но мы, действительно, обсуждали, что нам можно посмотреть на предмет улучшения как администрирования, так и, может быть, тарифов по "Платону". Но здесь нужно очень внимательно посмотреть, потому что мы все понимаем, что любое увеличение хоть платных дорог, хоть тарифа "Платона", оно всё, конечно, будет перекладываться на наших перевозчиков.

Поэтому такой анализ мы проведём, вместе с вами здесь обсудим, попробуем посчитать влияние всё-таки и на инфляционные процессы, и на конечную цену для потребителей этих товаров, которые перевозятся, но от такой работы точно не отказываемся и будем её проводить.

Спасибо.